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  • 中國遊客來台旅遊人數減少,為了挽救低迷景氣,日月潭遊艇業者,推出包船遊湖深度旅遊,不僅有詳細解說導覽,還可在船上享受美味魚湯,新鮮體驗,搶攻國旅市場。中國團來台退燒,提振國旅,日月潭有不一樣的玩法。觀光艇船長:「有個長長的半島,這個叫『土亭仔半島』。」團體客包艇預約,有船老大精闢解說,專接企業或高檔團,遊湖一次約3小時,可以漫遊明潭觀賞湖景。遊客:「我可以更知道很多周邊建築物,的歷史故事和緣由,我覺得不錯非常好。」船長何星宏:「還有一些祕境,有些坐船坐100次都不會去的地方,我們都會讓客人感覺到,來日月潭玩這麼驚艷這麼好玩。」堅持品質,全程精緻服務,甚至包餐,還載你到船屋旁,直接享受鮮魚料理。遊客:「魚湯上來了。」湖畔旁、坐在遊艇,喝魚湯,吃的簡單,卻極愜意、悠閒。遊客:「(魚湯會較好喝嗎?)當然心情就不一樣,別有一房屋貸款利率比較2015番風味記得來玩喔。」中客急凍,遊艇業慘兮兮,跳脫殺價競爭,改推包船深度旅遊,船家說,國人普遍反應良好,回流率很高。(民視新聞張家維南投報導)臺南市東山區借錢管道

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    (中央社記者江明晏台北8日電)遠傳電信表示,自2015年底推4G車聯網平台及APP,匯集資訊來源多元,加上車主積極回報路況,和去年相較下載量呈倍數成長。期望帶動全新合作模式,台灣車聯網解決方案在國際占一席之地。 遠傳電信積極布局車聯網市場,「4G車聯網」也是遠傳獲得經濟部工業局「構建4G智慧寬頻應用城市計畫」審查通過的四大計畫之一。 隨著遠傳持續建立CVP (Cellular Vehicle Probe)交通資訊偵測巨量資料演算機制、提升全省重要道路路況涵蓋率,將多元交通資訊服務用於推展與政府的創新合作模式,及發展車聯網跨域整合國際合作等範疇,不僅推動台灣車聯網市場的創新,更要打造讓車主及用路人有感的「4G創新車主服務體驗」。 遠傳電信企業暨國際事業群執行副總經理李浩正表示,遠傳從駕駛人交通資訊服務、政府交通資訊服務、車廠/車載客製化服務三個面向著手。 他說,整合這些資訊於車聯網雲端平台與巨量資料支援分析系統,進而提供車主/用路人即時路況回饋,並且透過民間與政府的合作,車聯網資料與Open Data的交流回饋,形成的巨量資料運算可提供政府更完整的交通決策使用,如改善大眾運輸規劃、解決交通壅塞等問題,讓民眾對交通疏運深刻有感。 遠傳自2015年底搶先市場推出4G車聯網平台及APP「eago」,匯集包含公、私部門的路況資訊來源,與車主回報路況的群眾協作力量,致力於提供最即時的路況情資平台與交通大數據,和去年相較下載量呈倍數成長。 同時透過持續的服務升級,提供最智慧的4G創新車主服務,包含動態導航、路況提醒、LBS交通資訊查詢(停車/加油/測速照相等)、藍芽胎壓偵測、行車攝像(手機錄影上傳)、行動秘書、繳費提醒、建立車隊共遊行程、提供出遊建議等貼心功能,把達成智慧交通的車聯網服務放在車主手中。1051208

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    (中央社記者汪淑芬台北7日電)桃園捷運公司日前公布機場捷運直達車及普通車採同一票價,部分民眾反應太貴,新北市要求票價要合理。桃捷公司今天說,機捷對新北市居民,達最大的運載及乘客使用時間效率。 桃捷公司說,機捷兼具機場線和跨城際通勤上下班需求,特別設計出和一般城市捷運不同的直達車和普通車,更採取單一票價讓乘客可以不限班次,自由換乘,尤其對新北居民而言,達到最大的運載及乘客使用時間效率。 桃捷舉例,A9林口站到A1台北車站間的乘客,因直達車和普通車票價一致,任何人都可從台北搭直達車,到A8長庚醫院站,再換普通車回到A9林口站。等於坐到升級快車,換算下來大約節省了7分鐘時間。 因機捷不同車種同票價,比普通速度單一的捷運車型,高雄二胎房貸銀行多了一種更快速方便的選擇,和客運相比,更快了將近半小時。 另機捷直達車還可從台北搭到A3新北產業園區,轉乘普通車前往A4新莊、A5泰山、和A6泰山貴和等站,直達車與普通車隨意換乘。如果直達車與普通車不同票價,新北居民反而失去一張票搭兩種車,更快速上班及回家的選項。 桃捷說,機捷規劃15分鐘內一班直達車與一班普通車交錯發車,初期平均約7分鐘一班,如果直達與普通車分開計價,等於增加旅客月台候車時間,反而是為了計較票價,製造乘客困擾的錯誤辦法。 桃捷說,機捷不管任何人往南或往北方向搭乘,只要跨越機場各站A12(一航廈)至A14a(機場旅館站),這段區間都被視為同一站,且其他站到機場各站的票價完全相同,都是以最短里程計費,例如:北往南A9(林口站)至A14a的里程,只以A9至A12計費;南向北A21(環北站)至A12站的里程,以A21站至A14a站計費。1051207

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    關施敏

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